В рамках Московского автосалона производитель люксовых автомобилей Lexus представил полноприводную версию своего седана LS. Похоже, отныне "немецкой тройке" будет все сложнее конкурировать с японцами.
Крутящий момент к передним колесам передается с помощью межколесного дифференциала Torsen. В обычных условиях крутящий момент на полноприводном LS460 AWD распределяется в пропорции 40:60 в пользу задней оси. В разных режимах он может варьироваться от симметричного полного привода до соотношения 30:70 в пользу задних колес.
Кроме того, новинка сохранит все атрибуты люксовости такие как продвинутая система подогрева и вентиляции сидений, совершенная аудиосистема Mark Levinson с 19 динамиками и прочие опции.
