Вдохновленная положительными отзывами и притоком новых покупателей спортивного седана CTS компания Cadillac предпринимает новый рывок, представляя автомобиль CTS-V 2009-го модельного года, который является воплощением представлений бренда о тягово-скоростных характеристиках и роскоши. Чтобы превратить модель CTS, в модель новой серии V, в автомобиль было привнесено несколько важных технических и дизайнерских элементов. Само собой, ходовая часть V-серии претерпела определённые мутации: подвеска и кузов стали жёстче, дорожный просвет меньше. Да и внешность согласно содержанию немного разлохматили. Один капот чего стоит. Так же как и выпускаемая ныне модель CTS, автомобиль серии V является продуктом, полученным в результате интенсивных опытно-конструкторских исследований, организованных в Северной Америке и Европе, к которым в частности относятся испытания на знаменитых треках и миллионы миль, пройденных по дорогам общего пользования. Новый автомобиль сочетает выдающиеся тягово-скоростные характеристики элитного спортивного автомобиля со статью и элегантностью роскошного седана. Модель CTS-V получит 7-литровый LS9 от Chevrolet Corvette. С ним Кэдди может посостязаться хоть с BMW M5. Приблизительная мощность его будет 550 л.с. Этот автомобиль насыщен техническими и дизайнерскими новинками, к которым в частности относятся подвеска Magnetic Ride Control, впервые используемая в автомобильной промышленности система управления крутящим моментом Performance Traction Management и новая автоматическая коробка передач с переключателями, расположенными на рулевом колесе.

 В поддержку плана глобальной экспансии Cadillac предполагается, что CTS-V 2009-го модельного года первоначально будет продаваться за пределами Северной Америки и будет экспортироваться в Европу, а также страны Ближнего Востока и Азии. Выпуск Cadillac CTS-V начнется в четвертом квартале 2008-го года, при этом мощность производства планируют поднять до 7 тысяч экземпляров в год. Что ж, очень смелые прогнозы хоть и для пришпоренного, но всё же американского автомобиля.