Ciao, Topolino (Привет, Мышонок)!. Младший брат европейского любимчика Fiat 500 позаимствует немало стилистических решений у нынешних моделей Fiat. Впрочем, настолько маленькая платформа – новинка для итальянцев. Тополино будет заднеприводным, а двигатель разместят сзади под багажником. Такая компоновка позволит инженерам сделать салон максимально просторным и в то же время безопасным. Под капотом разместится небольшой 2-цилиндровый двигатель объемом 900 см. куб., который итальянцы впервые показали на концепте Panda Aria на франкфуртском салоне в сентябре прошлого года. Впрочем, сначала его опробуют на Fiat 500. Чинквеченто с таким двигателем появятся в шоу-румах дилеров уже в этом году. На чинквеченто будут устанавливать две версии этого двигателя: турбированную мощностью 105 л.с. и обычную атмосферную мощностью 65 л.с. Как вы, наверное, уже догадались, большинство Тополино получат именно менее мощный «атмосферник». Вкупе с КПП с двойным сцеплением аля VW DSG и системой stop-start, которая глушит двигатель в пробках и на светофорах и автоматически запускает его при трогании обеспечивает «мышонку» соответствующий его названию аппетит (менее 3 (!) л. на 100 км), а также невероятную экологичность. Именно низкие выбросы СО2 являются немаловажной причиной появления Topolino на свет (равно как и создание VW Up! и Toyota iQ). Причина эта проста: Еврокомиссия постановила, что к 2012 году средний выброс СО2, рассчитываемый для всех моделей каждого производителя не должен превышать 120 г/км. 

 Более того, Fiat разрабатывает гибридную версию 2-цилиндрового двигателя, что позволит еще больше снизить расход топлива и выбросы вредных веществ. Салон «Мышонка» будет организован по формуле 3+1, как у концепт-кара Trepiuno, который фиатовцы представили в Женеве в далеком уже 2004 г. Это означает, что Topolino будет рассчитан на трех человек, однако при желании в нем могут разместиться и четверо. Переднее пассажирское сиденье будет сдвижным по всей длине салона, что позволит регулировать пространство для ног пассажира. Откидное сиденье сзади позволит превратить салон в 4-местный, хотя, разумеется, вчетвером в «Мышонке» можно будет перемещаться без риска заработать приступы сколиоза и клаустрофобии только на небольшие расстояния. Что интересно: все сиденья, кроме водительского могут складываться, образуя ровную поверхность, так что «Мышонок» может очень гибко использовать пространство внутри салона и быть достаточно просторным для своих размеров. Предполагается, что собирать автомобильчик будут на недавно приобретенном итальянцами заводе Zastava в Сербии. Начало выпуска и продаж запланировано на 2010 г. Fiat готовится инвестировать в сербский завод 700 млн евро. Еще 200 млн выделит правительство Сербии в виде налоговых льгот и иных.